谢谢邀请。英阿马岛中，英国实力更强，准备更充分，意志力更坚决，但阿根廷占据地利优势。最终阿根廷战败，英国继续拥有对马岛的***。
马岛自982年4月开始，到6月结束，期间英国和阿根廷围绕马岛***进行了较量。根本原因是98年阿根廷率高达600%，国内工人发动长期大，受到人民的唾弃与憎恶，阿根廷领导人加尔铁里在面对严重的国内的经济问题和问题时选择发动一场来转移矛盾焦点。加尔铁里最好的支持者，阿根廷海司令霍黑·阿那亚以他一贯反英的立场负责制定这一次登陆马岛的作战，凭借两栖登陆3000人的优势兵力压倒并包围马岛上驻守的的海陆战队与当地警察，迫使其投降以减少无谓伤亡。
让加尔铁里没想到的是英国反应强烈，铁娘子撒切尔夫人的强令下，英在24小时内完成了准备，组成特混舰队开赴马岛。
4月2日和3日，由400多人组成的陆海空突击队先后在斯坦利港和南乔治亚岛登陆，4月23日，英特混舰队抵达南乔治亚岛附近海域并在25日占领了该岛，次日架“大山猫”直升机击沉了阿的“圣菲”号潜艇，5月日英开始了对马岛的进攻，第一次由架空“火神”轰炸机从阿森松岛起飞，经三次空中加油于凌晨4点空袭了马岛上的斯坦利机场，第二次由“”号和“竞技神”号***上的“海鹞”战斗机于8时20分对斯坦利港和机场再次空袭，针对英的，阿海派出“五月二十五”号***和“贝尔格拉诺”号巡洋舰等主力舰只组成3个特混大队迎击英国舰队，7时阿根廷2架“短剑”式战斗机对英国特混舰队发起，其中架被英“海鹞”战斗机用“响尾蛇”击落，晚上阿根廷2架“堪培拉”轰炸机再次对特混舰队发起，被***上起飞的“海鹞”战斗机击落架，击伤架，英国特混舰队中的“迅速”号护卫舰受到轻微损伤，5月2日英国海“征服者”号用老式的Mk-8型触发击沉了阿海的“贝尔格拉诺”号巡洋舰，从此“五月二十五”号***和其他主力舰只再也不敢出港作战，战局开始向英倾斜，直至阿战败。
需要说明的是，马岛中英国表现出了老牌帝国的魄力，像特混舰队这样技术高度集中的种，一般需要0天准备才可以出海作战，但英在24小时内就全部完成了战前准备。从特混舰队进大西洋开始，英就在航行途中进行不间断演练，提高实战能力。反观阿根廷准备不足，战备不充分，具体表现就是000磅的航空投到英舰甲板上后竟然不，在具体作战中吃了大亏。
特别需要说明的是，阿根廷空只有8枚“飞鱼”，和法国签订的购买“飞鱼”的订单，明明已经到期，就在双方激战正酣阿根廷迫切需要时法国却以种种理由推迟交货，导致阿根廷队严重缺少。
在海陆空三之中，空的成立时间最晚，在前空是隶属于陆的，直到后才成为独立的种。
时至今日，空的地位已然是不可或缺，若想打赢一场，制空权是必须要拿下的。
但是战斗机属于事产品，不是一般国家能制造的，于是战机成为火贸易中的热门产品。
（巴基斯坦空的F-6战斗机）
那么在战机中，战机制造国是如何把飞机运到客户手中的呢？
目前战机一般都是由客户派遣飞行员去开回来。
现代战机驾驶系统和系统都非常复杂，飞行员必须经过培训和学习才能驾驭一款新式战斗机，所以战机制造国在出售战机时也会培训服务。
这样一来，客户便先挑选一些飞行员到战机制造国进行飞行培训，等培训完毕之后再由飞行员驾驶战机返回本国。
（现在买战机都是自己开回来，商家会一整箱油）
除了自己开回来以外，某些情况下，商家也会通过空运或海运把战机送到买家手中。
国与国相连的，都是出口国派出的飞行员直接驾驶飞机交付给买方国，比如中国购买战斗机，跨域其它国家的购买国，卖方国都是飞机拆解，用空运或者船运方式交付给买方。
这个问题比较有趣，其实也就是国际售那点事，国与国之间的空装备交付其实也就是为数不多的几种方式，老鹰航空一一来介绍一下吧：
、直飞交付；
这种方式应该是最为简单有效的方式，一般由生产国的飞行员驾驶新战斗机飞往购买国的指定机场进行交付，比如我国从购买的战斗机大多数就是用这种方式进行。毕竟两个国家之间是接壤的，空域也是相连的，战斗机航程也够远，这样用这种方式就比较简单易行。当然，有的时候也可以由购买方直接驾驶飞机飞回自己的国家，不过这就有点商业风险。
2、利用货机空运；
有的时候由于战斗机自身航程太短，无法直飞到购买国，又不能进行空中加油，那么在这种情况下就可以考虑用大型运输机或者民航货机将其空运到对方了。
3、利用远洋货轮海运；
空运毕竟比较贵，这个时候就可以考虑的海运，只不过运输过程比较耗时。
一般包装好了，由海运运送到购买国家，海运的好处就是可以整体包装，当然为了安全，大部分是拆成几部分，统一运输，到购买国后再组装。同样的，内陆国家有直接飞过去的，也有由大型运输机拉到购买国组装的，陆运同样如此。
国家之间购买的战斗机，怎么运输回国？
每个国家的出口外贸型的战机，通过航展上与购买国签订购买合同，合同上有明文协议，关于飞机的价格和交付时间。到了交付时间，出口飞机的国家负责培训购买国的飞行员，直到他们的飞行员能够熟练掌握该机的驾驶和各项能指标为好。就这样出口飞机的国家让购买国飞行员驾机安全回国。
还有一种办法那就是把飞机的零部件通过海上或者是铁路、航空运输到购买国。然后飞机出口国派再到购买国进行组装。
也有的购买国是买的生产线，比如日本购买了美国的F35生产线，那就在日本本土组装F35。像巴基斯坦购买了我国的枭龙战机生产线，那毫无疑问的就应该中国把枭龙的零部件运到巴基斯坦组装。需要培训飞行员时，我们国家再为他们培训飞行员，飞行员毕业后再回国驾驶购买的战机。
英国陆自0年开始研发长剑近距地面防空系统，简称长剑系统。
长剑系统原本有陆基型和海基型两种，前者是以拖车与转动发射平台为基础，形成一种具备机动部署能力的前线；后者虽然一度获得阿曼海等客户的关注，但最终未能服役。
长剑系统用开放与分散式系统架构，标准架构是由战术作业中心（TOC）、三维搜索雷达、发射车所构成。TOC可发射车与雷达，能管制4辆发射车，并负责威胁评估、指定目标、系统监控等。
目前长剑搭配的三维搜索雷达，跟踪及扫描的涵盖范围约50公里，涵盖高度约9,000米。
长剑系统所使用的长剑防空，是一种专门研制的，与战机使用的空对空没有多大关系，这是该系特之处之一。它使用指令制导技术，依靠发射平台上的火控系统进行追踪目标的工作，通过无线电指令操纵飞向目标。
长剑防空目前有两个型号，一个是基础长剑，一个经过改进、目前大量使用的增强型号。弹尾装有四个向量控制舵面，可提供高达十几个G的机动能力，高机动目标。速度约3马赫，可对付固定翼与旋翼飞机、无人飞行平台、空对地战术等目标。
长剑系统开放式系统架构，目标信息可由不同的传感器提供，该系统可独立接战或整合在分散部署的防空络内。系统在发射前，会将目标信息到的制导系统内，目标信息可由雷达或发射平台上的光电搜索系统提供。长剑系统并不具备发射后不管能力，甚至不太具备全天候能力，主要是因为其光电系统无法在大风雨或者战场烟雾中工作。
该系统能同时接战多个空中目标，有效射程2公里，射高9,000米。
长剑系统用发射架倾斜发射技术，装填在一座旋转的发射架上，发射速率为每2秒发射一枚。
目前该系统正在被更为新颖的欧洲研制系统替代。
“长剑”地空是英国年装备的近程低空地空系统。主要用于对付低空飞行的超声速飞机。有基本型、“长剑野战标准”A,“长剑野战标准”B、“长剑野战标准”B(改)、“长剑野战标准”B2等型号，有牵引式、自行式和简易自行式。其中基木型为昼用型，主要用于野战防空和要地防空;A为全天候型，主要用于要地防空;自行式主要用于掩护装甲和机械化;简易自行式为出口型。
“长剑”基本型主要由搜索雷达、光学跟踪装置、无线电指令发射机系统、四联装发射架、和电源拖车组成搜索雷达、光学跟踪装置、无线电指令发射机系统集中在发射架上。发射架装在一辆两轮拖车上，行时，电源拖车附在发射架拖车上由汽车牵引，也可由C-30运输机空运。
系统用光学跟踪、无线电指令制导方式。F波段搜索雷达用脉冲多普勒体制，作用距离.5千米，工作频率3000-4000兆赫，天线转速60转/分。光学跟踪装置包括潜望式光学、电视摄像机、控制箱及各种显示、调节、检测设备等，全重9千克。光学搜索时放大倍率4.8倍，跟踪时0倍;电视摄像机用来跟踪。无线电指令发射机系统由计算机、无线电指令发射机和指令发射天线组成。计算机根据搜索雷达和光学跟踪装置测得的目标数据和数据，将的飞行偏差变换成指令信号。
微波脉冲指令发射机对计算机得出的指令信号进行处理并由指令发射天线发往，对进行指令制导。配用MK2型。MK2型又分MK2A和MK2B两种型号。MK2A用半穿甲战斗部，配触发;MK2B用双用途穿甲战斗一部，配触发和主动式多功能激光近炸。弹长2240毫米，弹径33毫米，弹重43千克，射程0.8-7千米，射高0.0-3千米，飞行速度马赫数为2.5。系统反应时间6-8秒，行战斗转换时间巧分钟，战斗行转换时间20分钟。
