按理说一辆三代主战坦克390万并不贵，但也得看买的是啥。越南买这个T-90S。。。出这个价都算高的。
为什么呢？因为连国际火市场有名的冤大头——印度，当年买30辆T-90S也不过只花了7亿，一辆下来才225万。而这次卖给越南的裸车就要390万，啥的还没算。T-90S的技术水平其实并不高，属于T-90系列真正成熟前的一个过渡产物，和批量装备的T-90A都有一定差距。这玩意最开始是拿的库存货凑出来给印度用的，是在T-72B车体上改良出来的，第一批用的是840马力的V84，第二批才换装000马力的V92S2。考虑到越南的地形，即便是000马力这个动力恐怕也不够用。
为越南制造的T-90S
再看看T-90S的火力。一直以来出口的标准就是3BM42 “芒果”，这是上个世纪80年代开发的一款，由于当时尚未掌握钨合金长杆一体烧结的技术，因此用的是钢套+两截钨合金弹芯的设计，但这种设计也让APFSDS的威力大扣。在80年代同期都已经落后西方，放到今天就跟不用说了。当年韩国人用抵债的T-80U试射3BM42的结果表明，在2000m处，尚不能打穿400mm的均质装甲，完完全全是废柴一个。有意思的是，最近两年印度人才刚刚引进这款3BM42的生产线，还拿着当个宝。所以推测越南是不可能拿到比3BM42更好的了。
3BM42“芒果” APFSDS，可以看到里面用了两节弹芯
除此之外，T-90S当年在印度使用时曝出了数不清的问题，比如高温条件下热像仪压根不能用，电子设备瘫痪，发动机散热系统不佳极易趴窝。越南买到的会不会有这个问题，就不好说了。总之，390万的售价在国际市场上不算贵，但就跟一些0万以下的自主品牌轿车一样，价格虽便宜，但是4S店这关不好过呀。。。
从207年度坦克大赛中T-90S主车备用车全部趴窝的表现看，这车的发动机散热系统怕是有致命问题
问题很广，我试着回答一下吧：一般印度人到科威特分为以下几种常见情况：
工人保姆，佣人司机办公室普通职员护士其他首先工人的话一般在8-0KD/天左右，有特殊技能更高保姆及佣人的话在70-00KD/月左右（需要把签证落在雇主名下）司机一般也在00KD/月左右（需要把签证落在雇主名下）
办公室职员一般在200-800KD/月（根据职位，文控居多）
护士的话如果私立医院大约200-300KD/月，如果医院一般在400-600KD/月更具具体医院和职位不同，一般工资较高其他还有做生意的就没办法统计了，希望对你有帮助。
