低价格大容量-科赛的合理定位
适当为长安汽车泼一泼冷水，长安科赛的定位不应该是“车”云云，这台车的能、品质、颜值均不符合过高的评价和定位；而且在没有官降之前销量极其低迷，原因正是定位不合理，2020款的官降是不得以而为之，但恐来的稍晚。
四月销量23台
五月销量45台
六月销量45台
以销量作为切点，分析一下这台车的2020款是否具备竞争力。
基础参数：车身尺寸4830*868*775、轴距2800mm，尺寸等级为标准中型SUV，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架级别也不低；但是欧尚系列的SUV总会给消费者留下一种难以用语言描述的低端印象，究其原因应为“车身看着很窄”，SUV是一种视觉效果需要饱满称身大气的车型，想要达到这一标准至少要先满足宽高比在0~5之间，而科赛仅为05.24，这一比例确实会让这台本身不小的SUV看似不稳重，这是科赛的第一大致命伤。
第二点为座椅布局，科赛提供五座、六座、七座三个选项，其中六座为2+2+2、七座为2+2+3，这两种结构很显然是MPV车型的常用布局，实用是非常之高的；因为中排用两个独立座椅在非满载时会获得更理想的驾乘体验，而且中间留出的通道方便进出第三排，用户体验会相当不错，所以MPV会使用这种布局。
但是在终端的小范围统计数据，科赛的座椅合理布局因为车身“瘦高”被理解为面包车座椅布局，于是第一点影响了第二点的价值体现、第二点成为了第一缺点的放大，科赛需要“增肥”。
发动机仅有.5T涡轮增压机，这台发动机不能否认动力并不差，因其为燃烧效率比较高的缸内直喷技术，功率达到3kw、峰值扭矩也有265N·m（450-4500转），变速箱匹配6挡手动和6AT手自一体；动力储备对于科赛这么标准中型SUV而言属于小马拉大车，不过也没有明显的动力不足的体验，只是能稍差；客观的为这台车的能做出评价应为够用，但是车的定位过于浮夸了，“长安欧尚号”发射不会为这台冷门车带来任何加分。
科赛的颜值是减分项、座椅布局本该是加分但也减分了、动力中规中矩仅算够用，这是一台有明显缺点但却没有明显优点的SUV，以老款的指导价而言价比是失调的；如果想要平衡价比只能下调价格了，所以新款指导价8.68-4.78万仍然是高的，但是长安在上市后又出现了万元官降。
第三期和总决赛
第三期节目中
少女0杨超越和sunnee杨芸晴不在。
RSE全员到齐。
总决赛中
少女孟美岐（只有孟美岐是因为少女已经解散了，孟美岐作为C位来见证出道）
RSE缺焉栩嘉和何洛洛（何洛洛焉栩嘉参加高考去了）
学姐学长们为们助力加油。
经过三个月的努力和创始人的全力支持，0女团今日正式成团。下面发布创始人点赞排名:第名孟美岐、第2名吴宣仪、
第3名杨超越、
第4名段奥娟、
第5名yamy、
第6名赖美云、第7名紫宁、
第8名Sunnee、第9名李紫婷、第0名傅菁、第名徐梦洁。
2020年2月份发射的是VS24[6],有效载荷是.9吨的卫星猎鹰之眼-2,运载是制造,阿丽亚娜空间运营的联盟ST-A/舰鸟-M组合体,时间是UTC 2月日点33分28秒,位置是圭亚那航天中心库鲁ELS,载荷运营方是阿联酋武装,发射服务提供方是阿丽亚娜空间，目标轨道是太阳同步轨道。
