)日本自行车都超级贵。和中国的市场价比而言，同样的价位在日本就是一个普通的再不能的自行车，而要是在中国可以买到很不错的变速车。要是接送孩子用的，那就更是贵的离谱。
2）买自行车的要上保险。要实名登陆一下，大约500日币？实在不能理解的行为。
3）每个自行车都有个动力发电的前灯。晚上必须要打开，靠前轮的摩擦生电，亮灯。否则会被警察教育的。
4）路上没有要的自行车千万不要去捡。因为主人有可能上了保险，或者了。一旦被警察查出，会判定你是小偷的。
5）在车站前，不要随便停自行车。要到指定的自行车车架台或者停车场停。
在日本，自行车是必需品。
第一，因为离车站越近的房子租金越贵，
所以很多人会租离车站相对远点的距离，到车站步行5分钟的路程就便宜很多。所以，大家会买一辆自行车，主要用于家里到车站的骑行。
车站附近也有很多专门停放自行车的停车场（驻轮场）
第二，日本的警察👮巡逻都是骑自行车的。除非是执行任务，最普遍的就是自行车日常巡逻。
我从家到公司大概有5公里左右，考虑到坐电车的话，走到电车站也需要十几分钟时间，所以就每天骑自行车上下班。
一段时间下来，感觉在骑行过程中思考一些问题可以放松身心，每天都骑也能起到锻炼身体作用。
当然在日本骑车也需要注意一些相关规范，比如必须在指定区域停车，不能骑车带人和酒后骑车、夜间必须开灯等。
上世纪七八十年代，我有一位老同事，家里珍藏着一辆富士牌自行车，漆皮明光锃亮，平时根本就不骑，当作古董收藏。据说有人想用一辆崭新的立凤（上海产凤凰）和他交换，被他拒绝。我想那辆车起码是在解放前买的，因为前没有进口的，不象现在什么英国三，英国凤头，台湾捷安特等。做为当年的自行车王国，中国最有名的自行车也就是凤凰，飞鸽，永久三大。
过去日本也出普通通勤自行车。中国代工是以后的事了，代工按照日本标准。我有一台七八十年代的内三速的宫田，也就是所谓的“海员车”，全原装，虽然外观旧了点，但质量非常好骑行轻快。
一谈到日本自行车怼到我痛处了。
88年在沈阳北市场居住的房子要动迁了，每家都把自己家里的破烂拿到街上卖，我清晰记得，我家最破的两样东西，一个是日本皮箱和一台日本自行车，自行车是日本富士牌的，大架子拿抹布一擦铮亮，一敲能发出嗡嗡声，整车别看年头老了，没有一处上锈的地方，骑着特别轻快，只可惜这一切当时没人懂，都认为是就物，谁也没人买，摆了好几天，楼上楼下都抬得腻歪了，一位老师傅可算是以20元钱买走了，当时还长出了口气，暗自庆幸可算卖出去了，还有台英国凤头，也非常好，也可惜丢了，有人问你家怎么出老车呢？我爸有位交警朋友，当时处理旧自行车，就是图旧货便宜，后来，隔了许多年，有人说，日本自行车和英国凤头，一台能换辆汽车，我笑了笑说，谁那么大脑袋啊！
有一天在捷安特专买店看到墙上挂着一台自行车十多万，我就问老板，要是有一台建国前的日本富士自行车得多钱，他上下瞅瞅我说，“我拿全屋自行车和你换”，我说“真的？”，他说“真的”，我当时脑袋多大个，也不知道自己咋走回家的。
人家都说，穷搬家，富挪坟，这回我是真真的相信了。
.普利司通
2.宫田
3.袋鼠
4.松下
5.富士
6.
7.石桥
8.SHIMANO(其实这个不算，shimano是变速零件厂商，偶尔生产自行车)
9.NISHIKI（Kawamura河村自行车厂）(专门生产钢架的厂商)
其它就不知道了，有错欢迎指正
8月2日，2020东京奥运会场地自行车女子团体竞速赛金牌赛结束争夺，中国组合钟天使/鲍珊菊以3秒895的成绩夺得冠，在该项目上成功卫冕！
德国队以3秒980获得亚，206年里约奥运会夺得该项目冠，实现了中国场地自行车奥运金牌零的突破
、普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，日本国内的普利司通自行车，也是最有名的，其产销量是日本自行车的第一名的。而且产品走大众化路线，讲究实用耐用，日本的街头，随处可以见到普利司通的自行车。
2、宫田，商标是一个M字，英文叫MIYATA，它是与普利司通同样的日本自行车牌子，不过MIYATA面对的是更高档车的市场，所以它的做工更加精细，特别是MIYATA的公路车，简直就是一件艺术品。
