因为nba在目前大环境过于商业化球队建设过于抱团的循环影响下，需要一个人物，他一个人一座城，他单核夺冠，他和老板关系良好，这个时候退役的诺维斯基站了起来，司机是值得肯定的，基本没得黑的，但是客观讲也还是渲染过头了，而这么做的原因也是三点，一个人告诉大家nba是一个除了商业还很有人情味的地方，不要觉得nba只有生意，再就是告诉球队老板和球星，努力靠自己，爆发靠建设，还是要注意球队文化底蕴的养成，不要再抱团成风急功近利，一个就是告诉大家，nba的文化没有丢失，篮球的精神没有丢失，萧华的面子也没有丢失。仅此而已。再加上没得黑的司机，和退役氛围的渲染，小牛更名后的积压，老板库班对岁月的感慨，特别是库班除了感慨岁月往昔外，更感叹后悔莫及，当初库班是有钱不敢球星，因为在那时候的nba抱团是不要脸的行为，而现在没钱也要，就赌一年冠也乐意，抱团成风，没几个球星都不好意思在夏天招人，这也是萧华讽刺之处，中国古语，缺什么喊什么，萧华现在极力烘托的，就是他和他现在的nba最缺失的。
谢邀！
首先这司机与姚明，有几个方面可以比对。
第一，司机职业生涯完给了独行侠队（小牛），期间带领年事已高的队员，逆袭翻转热火三巨头，就凭这一个冠，觉得再也没有能贬低他的理由，目前nba谁都知道单核带队取冠是有多难。
姚明的能力与司机无法形成对比，简单说姚明职业生涯遭受大的伤病，并没有像司机一样职业生涯完句号。不是说他比司机或者谁能力弱。运气这东西没办法。以司机职业生涯和姚明短暂的nba生涯进行比对，自然司机是胜出的。
第二，从影响力，姚明是华人，而且是以状元身份进nba，很多人说姚明是占了中国的光，可实力摆在那，除却早期适应期间，其他对位、奥尼尔等，数据摆在那，还用说什么，特别当初对位霍华德，很多人应该都知道，实力方面姚明绝对配的上状元，而对于亚洲的影响也是巨大的，虽然司机也是外籍，在他的国家也是很有影响力。但以区域论的话，姚明是更具影响力的广泛。
第三，带队成绩，司机单核带队夺冠，姚明这点也是无法企及的，尽管司机生涯是20多年，但谁都知道，有时候命运这东西说不清，单核带队无疑司机更好。
既然比的是在球队的成绩，抛开情感，理智的说：没有。无论是个人荣誉，带队取得的成绩，两人根本不在同一级别，分分钟吊打姚明。
先说个人荣誉。诺维茨基有常规赛MVP(2007)，总决赛MVP(20)，全三分大赛冠(2006)，4届全，2次阵容(4次一阵，5次二阵，3次3阵)，总得分3560分(历史第6)。姚明呢，只有7届全，5次阵容(2次二阵，3次3阵)，总得分9247分。差距高低一目了然。
再次团队荣誉，小牛2次西部冠(2006，20)，一次总冠(20)，00-0赛季起连续6年进季后赛。姚明只打了5次季后赛，只在08-09赛季突破首轮。
当然，姚明才打了8年NBA，同的2年相比，生涯太短了。如果时间差不多，可能情况会不一样。谁知道呢！
