一开始是吹标，然后毒刺，跟着55口径的777，接着海马斯、270，现在又开始F6，结果乌克兰人越打越少，地越打越小。，不是靠一两件先进就能打赢得，欺负一下小国还可以，对怕没那么简单。
以印巴克什米尔中，巴基斯坦F-6C/D，和印度苏-30MKI的表现来看，只怕乌克兰获得了美援的F-6C/D后，就真有可能起到扭转乌克兰在空中的不利局面。
美国按，2022财年，将退役47架F-6C/D，这些退役的F-6C/D只要经过维护保养，就能直接让乌克兰飞行员接手了。而且还是不影响美国现役空的一个方案。
而到了2023财年，按美国还要退役A-0机和其他的F-6C/D，到那时乌克兰就是F-6C/D与A-0搭档起来，一个管空优，一个管洗地，这才是乌克兰的如意算盘。
由于时期输出“猴版”吃了大亏，对苏系装备的声誉打击太大，所以在后来必须要依靠在国际卖火捞钱的时候，出口的质量甚至会比自己装备的还要优秀。也就是说，印度版的苏-30MKI理论上来说，是与自己装备的苏-30MK处于同一水平线上，甚至还要更好一些。
而借着的机会，巴基斯坦得到了一批美国的F-6C/D，同时还将手上已经拥有的F-6A/B也升级到了C/D标准。
以印巴之间的F-6C/D与苏-30MKI之间的交锋数据来看，苏-30MKI几乎是完败。印度防务称F-6C/D发射的美制AIM-20C5空空的射程，远远超过了苏-30MKI装备的所有空空，因此苏-30在与F-6C/D交手时，就总是处于被的局面，所能是一直在躲避F-6发射的，直至两者脱离。
印度空对苏-30MKI最诟病的是，这款飞机的防电磁干扰几乎就等于无。印度空最恼火的就是，苏-30MKI常常是刚刚起飞，就全程处于巴基斯坦的电子干扰下，无论是雷达，还是通讯系统就统统失灵了，只能依靠机载的被动光电设备和飞行员的一双“敏锐”肉眼来获得外界信息。这种情况下的苏-30MKI怎么可能是F-6C/D的对手呢？
那么到了乌克兰战场上，版的苏-30MK就能能大变，一改在印巴中被F-6C/D压着打，变成压着F-6C/D打吗？我怎么都觉得，这是相当不靠谱的一种说法。
也就是说，如果乌克兰获得了美国刚刚退役的F-6C/D，能与之抗衡的就只有号称是苏-27版的苏-35了。但一想到，美国退役的飞机，却需要用进的战机来抗衡，就怎么都不是滋味了。
凭几十架F-6战斗机就想扭转俄乌战场的形势？我只想问是乌克兰飘了，还是的战斗机飞行员都喝高了？
乌克兰曾经是的一个加盟共和国，其所拥有的事装备都是承接于解体所余留的遗产。其所拥有的空从建国开始所熟悉和使用的都是苏制，可以说，乌克兰飞行员对美制战斗机几乎是一无所知。
战斗机不是马路上的汽车，不同品牌的稍微熟悉下就能正常行驶。一款新的战斗机想要形成需要对战斗机飞行员进行大量的培训，需要战斗机飞行员用大量的时间去适应，去训练。
现代模式下战斗机不是一个独立的个体，美制F6战斗机能不能融乌克兰的作战体系，乌克兰有没有能力提供充足的后勤保障这都是一个未知的问题。
退一万步讲，即使乌克兰获得了几十架二手的F6战斗机，在拥有更加先进的苏35以级F6一代的战斗机苏57面前拿什么获胜？在失去制空权的前提下，乌克兰怎么保证这些战斗机能安全降落乌克兰机场？
