在中说：乌克兰正在努力成为欧盟的正式成员国，这是我们应得的。然而，欧洲转头就给乌克兰话事人泼了冷水，法国负责欧洲事务的部长级代表克莱芒·博纳称，欧盟不可能为乌克兰提供快速盟的程序，加欧盟的程序大概要5至20年，乌克兰加欧盟仍面临诸多程序障碍和盟要求。
社会上人们常说，领导喜欢画饼，让下属不知疲惫朝着长远的目标奋斗。欧盟似乎就是一位老板，面对急切加欧盟的心态，欧盟会话事人冯德莱恩接受欧洲新闻台访时表示，乌克兰是我们中的一员，我们希望乌克兰加欧盟，此言给乌克兰带来了希望。然而，在乌克兰和筹备盟手续时，冯德莱恩变得谨慎，称仍有很长的路要走，我们必须结束这场，再讨论后续步骤。换句话说，乌克兰的战场表现也许就是欧的“敲门砖”。随着俄乌的持续，乌克兰并未倒下，但欧盟不讲武德，开始集中放话，例如法国马克龙称乌克兰可能需要几十年的时间才能加欧盟。
二、乌克兰加欧盟面临哪些巨大障碍
一是要符合“哥本哈根标准”。这套标准是欧盟理事会在《里斯本条约》中设定的，欧盟理事会将加欧盟的申请提交给欧盟会，并要求其评估该国是否有资格加欧盟，这些标准包括：稳定的民主、法治、、自由、市场经济、接受欧盟全部。愿意签署3项创始条约，并接受欧盟法律整体适用的欧洲国家才可以加欧盟，候选国必须接受欧盟现行的所有法律和协议。因此，乌克兰将不得不在欧盟所有政策领域的标准和方面通过并完成35个，难度极大。
直接参与北溪2号建设的一共有5个国家、6家公司，不过股权全部归天然气工业股份这家公司所有，也就是狭义上北溪2号的所有者。
前两天，北溪管道发生3处爆燃，其中就涉及北溪2号。一时间，北溪2号再度成为全球关注的焦点。很多人只知道北溪2号是向欧洲输送天然气的管道，对北溪2号的细节却知之甚少。
下面我们就来介绍下北溪2号的“前世今生”，重点介绍参与北溪2号管道建设的国家、公司、投资比例等：
北溪2号是与北溪号大致平行的一条输气管道，北溪号建成于20年，早已投使用，是向欧洲供气的重要通道。
北溪号全长224公里，东起的维堡，西至德国的格赖夫斯瓦尔德，日均向欧洲供气6700万m³。
在北溪项目之前，乌克兰是向欧洲输送天然气的重要路径，天然气需要过境乌克兰，乌克兰收取“过路费”，躺赚了不少收益。
但204年俄乌之间出现关系紧张之后，不想平白无故地付出了，又加上北溪号供气效果良好，于是加建一条平行于北溪号的输气管道就逐步提上了日程，这条输气管道就是北溪2号。
如果北溪2号建成并投使用，那么之前通过过境乌克兰陆上管道向欧洲输送的天然气将进一步减少，乌克兰的收益也会逐渐成为历史，不仅降低了欧洲的用气成本，也能达到惩罚乌克兰的目的。
北溪2号的起点是乌斯季卢，管道经过波罗的海海底，终点位于德国卢布明，天然气输送到德国之后，再靠支线管道输送到欧洲各国，预计北溪2号每年能向欧洲输送天然气550亿m³。建成后，向欧洲输送的天然气可翻倍。
